banner 728x250

Penyebab Oli Rembes di MINI Cooper

Penyebab Oli Rembes di MINI Cooper
banner 120x600
banner 468x60

JAKARTA, KOMPAS.com – Salah satu penyakit MINI Cooper ialah oli rembes. Penyebabnya macam-macam namun biasanya karena disebabkan segel atau karet yang rusak atau gasket yang sudah usang.

Cliff, pemilik bengkel spesialis MINI Klinik Indonesia (MKI) di Fatmawati, Jakarta Selatan, mengatakan oli rembes bukan karena kualitas mobil yang jelek melainkan mayoritas terjadi karena usia mobil.

banner 325x300

Baca juga: Apa Benar Perawatan Mobil Kustom Sulit?

“Sebetulnya usia saja, usia mobil,” kata Cliff yang ditemui Kompas.com, di Jakarta, belum lama ini.

“Karena kalau sekarang kita bicara mobil tahun 2014 saja saat ini sudah hampir 10 tahun. Sedangkan seolah pertanyaannya ialah kenapa mobil MINI itu durability-nya seperti kurang padahal kilometer masih rendah,” katanya.

Pameran All New MINI Cooper dan Cooper S, di sebelah Senayan City, Jakarta Selatan, Jumat-Minggu (23-25/5/2014).Agung Kurniawan Pameran All New MINI Cooper dan Cooper S, di sebelah Senayan City, Jakarta Selatan, Jumat-Minggu (23-25/5/2014).

“Jawabannya ialah kalau kita bicara gasket, seal itu berkenaan dengan karet. Kalau karet kita tidak bisa bicara kilometer menurut saya karena karet ikut bawaan usia mobil,” ujar Cliff.

Cliff mengatakan, mobil sering dipakai atau tidak material yang terbuat dari karet tetap punya usia pakai.

Baca juga: Kendala Penjualan Motor Listrik yang Tak Capai Target

“Jadi kemungkinan walaupun tidak dipakai tapi dalam jangka waktu tertentu pasti aus atau getas,” kata Cliff.

“Karena usia mobil, walau dia tidak dipakai sekalipun tapi namanya karet terkena panas dan hujan getas. Mobil tidak dipakai saja bisa keras kalau karet, sekalinya dipakai getas,” ujar Cliff.

Cliff mengatakan, untuk mengetahui penyebab oli rembes di MINI Cooper mobil perlu diajak jalan.

Baca juga: Ini yang Bikin Mobil FWD Lebih Irit BBM

Modifikasi di bagian mesin.Febri Ardani Modifikasi di bagian mesin.

“Dicek dulu. Biasanya dilakukan pengecekan menyeluruh kemudian di tes satu putaran dulu buat tahu bocornya seperti apa,” katanya.

Bila kemudian sudah diketahui dari mana rembesan tersebut berasal maka perlu dilakukan penggantian.

“Oli netes misalkan dari gasket pasti kita ganti. Gasket ada misalkan gasket cover valve, kruk as depan dan belakang, kemudian apa yang paling parah itu mengganti sil klep,” ujar Cliff.


Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.


Link Original

banner 325x300

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

banner 728x250